Câu hỏi thường gặp về Sạc Ô tô Điện

Một số câu hỏi về Sạc Ô tô Điện | EV Charger

Thời gian sạc đầy mất bao lâu?

Xe VF e34 dùng loại sạc 7kW thời gian sạc từ 10 -> 90% trong khoảng 5 giờ. (Xe cho phép mở dòng sạc tối đa ~ 7kW)

Xe VF8, VF9 sử dụng bộ sạc 11kW thời gian sạc từ 10->90% là 6-7 giờ (Xe nhận tối đa 11kW. )

Xe VF8, VF9 dử dụng bộ sạc 22kW thời gian sạc từ 10->90% là khoảng 5,5 giờ – 6,5 giờ (Xe nhận max ~12kW)

Starcharge là thương hiệu sạc xe điện điện số 1 thế giới. Starchage đơn vị cung cấp hơn 3000 trạm sạc cho VinFast tại Việt Nam. Sạc treo tường AC kí hiệu Auroma 7kw, 11 kw, 22kw. Sạch nhanh DC Venus 30kW

Sạc 7kw cầm tay có thể sử dụng điện 1 pha 220V mà nhà đang sử dụng.

Sạc treo tường 11kw, 22kw cần dùng nguồn điện 3 pha 380V

Không Nên sử dụng bộ tiếp địa giả lập, vì bộ ổ cắm đó khi sử dụng vẫn sẽ xảy ra hiện tượng rò, giật

Bộ 7kw SE cầm tay có chế độ sạc giả tiếp địa khi cần sạc ngay mà ko đóng được cọc tiếp địa (nên có cọc tiếp địa thật để an toàn điện)

Bộ sạc phân ra dòng sạc gia đình xoay chiều AC (hay bán) và sạc dịch vụ 1 chiều DC. AC thì phải qua bộ chuyển đổi dòng OBC trên xe, để đổi sang DC để sạc vào pin trên xe thì như E34, VF5 chỉ nhận chuyển đổi tối đa vào pin là 7kw, VF8, VF9 là khoảng 12kw ạ.

Còn sạc DC là tạo ra dòng điện 1 chiều sạc thẳng vào pin ko cần bộ chuyển đổi OBC trên xe nên sạc bn nó cũng nhận, Nhưng DC thường sử dụng cho trạm dịch vụ vì giá cao hơn. 30kw DC giá 165tr a ạ

Sạc 22kw AC giá nhỉnh hơn 1 chút so với sạc 11kw AC.

Xe VF8 VF9 hiện tại nhận dòng lên được tối đa khoảng 12kw. Nếu sau này VinFast mở dòng sạc cao hơn mình có thể sạc được luôn nên ae hay chọn 22kw ạ. Sau nhà mình dùng sạc chung cho E34 hay VF5, dòng nhận 1 pha thì sạc 22kw có thể vào dc cũng khoảng 7kw còn vs sạc 11kw vào được khoảng 3.5kw. Sạc 22kw sạc nhanh hơn 11kw khoảng tầm 30p – 1 tiếng, Sạc 22kw dây to bớt sinh nhiệt hơn, và rơ le hay thiết bị cũng cao cấp hơn nên dùng bền và ổn định a ạ.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

.
.
.